Техническое обслуживание и ремонт

* благодаря применению современных решений и изменению конструкции: тормозные колодки Mando (Корея), подшипники передних ступиц SCHAEFFLER (Германия), рулевое управление ZF (Германия), отсутствие шкворневого соединения), карданная передача Tirsan (Турция) и пр.

*Цена ТО приведена с использованием моторного масла для бензинового мотора масло G-Energy и для дизельного мотора масло GPM Premium Фактическая стоимость планового ТО у дилеров может отличатся от выше указанных расценок в виду использования на сервисе более дорогих эксплуатационных жидкостей и расходных материалов ( по согласованию с клиентом).

Дополнительные работы в т.ч. рекомендованного характера, а также запасные части, необходимость замены которых выявлена в ходе планового ТО оплачиваются потребителем дополнительно по установленным расценкам дилера НАЗ.

Примечание.

I. Периодичность ТО указана для нормальных условий эксплуатации автомобиля.

II. В нормативах трудоемкостей ТО не учтены трудоемкости дополнительных работ, выполняемых при ТО автомобилей:
1. Работы по сезонному обслуживанию, в т.ч. замена охлаждающей жидкости, которая в зависимости от марки меняется: "ES Commpleat" через каждые 240 тыс. км. пробега; "Cool Stream Premium" - через каждые 5лет.
2. Рекомендованные работы по ТО, выполняемые по согласованию с владельцем.

III. В стоимости ТО не учтены стоимость работ и запасных частей, необходимость замены которых определяется в процессе проверки их состояния на межсервисных интервалах обслуживания (например: замена тормозных шлангов, замена тормозных колодок, дисков, барабанов, защитных чехлов колесных цилиндров).

IV. В стоимость ТО а/м Газель Next не учтена:
- стоимость сетчатого фильтра топливозаборника, т.к. при сохранении целостности сетки фильтра допускается только очистка от грязи и промывка снаружи сетки фильтра без его замены;
-замена ремня привода навесных агрегатов и его натяжителя.

* цена ТО приведена с использованием моторного масла «Лукойл». 
При замене мотороного масла на масло другой марки/фирмы, а также при сильном загрязнении моторного масла продуктами износа требуется промывка системы смазки, которая оплачивается потребителем дополнительно по установленным расценкам дилера ГАЗ.

Фактическая стоимость планового ТО у дилеров может отличаться от вышеуказанных расценок ввиду использования на сервисе более дорогих эксплуатационных жидкостей и расходных материалов (по согласованию с клиентом).

Дополнительные работы в т. ч. рекомендательного характера, а также запасные части, необходимость замены которых выявлена в ходе планового ТО оплачиваются потребителем дополнительно по установленным расценкам дилера НАЗ.

Примечание.

I. Периодичность ТО указана для нормальных условий эксплуатации автомобиля

II. В нормативах трудоемкостей ТО не учтены трудоемкости дополнительных работ, выполняемых при техническом обслуживании автомобилей: 
1. Работы по сезонному обслуживанию, в т. ч. замена охлаждающей жидкости, которая в зависимости от марки меняется: «Cool Stream Standart» — через каждые 2 года, «„SINTEC Антифриз“» — через каждые 3 года 
2. Рекомендованые работы по ТО, выполняемые по согласованию с владельцем. 
3. Мойка а/м (0,47 н.час)

III. В стоимости ТО не учтены стоимость работ и запасных частей, необходимость замены которых определяется в процессе проверки их состояния на межсервисных интервалах обслуживания (например, замена тормозных шлангов, замена тормозных колодок, дисков, барабанов, защитных чехлов колесных цилиндров).

IV. В стоимость ТО а/м Валдай при проведении обслуживание ступиц колёс на ТО — 60 тыс.км. не учтен сальник, который необходимо демонтировать для проверки состояния подшипников т. к. при сохранении целостности сальника во время демонтажа его замена не требуется.